Quelques rappels sur les freins…

Le système de freinage est un système hydraulique. L’effort fourni à la pédale (pression) est transmis aux freins (à disques ou à tambour) grâce au liquide de frein. Cet effort est amplifié par une assistance.

Freins à disques

Le disque est solidaire de la roue, serré entre deux plaquettes au moyen d’un étrier solidaire de la voiture.

Depuis les années 80, la quasi totalité des voitures ont des freins à disque à l’avant.
Les voitures sportives ainsi que les voitures avec ABS sont équipées de freins à disques à l’avant et l’arrière.

Les freins à disques sont beaucoup plus efficaces mais s’usent plus vite.
Les disques se changent en moyenne tous les 100 000km. Leur changement dépend de votre style de conduite et de votre utilisation.

Par exemple, pour une utilisation en ville, vous devrez les changer plus fréquemment.

Freins à tambour

Le tambour est solidaire de la roue. Les garnitures de frein solidaires de la voiture sont poussées par un piston et viennent frotter à l’intérieur des tambours. Ce système équipe les freins arrières de la plupart des voitures.